Sommaire
Notre explication éclair pour comprendre ce qui distingue les émissions directes et indirectes.
Explication et détail des différences
Lorsque vous calculez votre empreinte carbone, une forte majorité des émissions que vous rejetez, surtout si vous n’avez pas de voiture, ne provient pas de vous directement. L’action d’acheter un t-shirt ne dégage pas de dioxyde de carbone. En revanche, sa fabrication et son acheminement dans le magasin émettent du CO2.
Indirectement, lorsque vous achetez un t-shirt, vous émettez du CO2. C’est ce qu’on appelle des émissions indirectes.
Prenons l’exemple de Renault. A chaque fois que le pot d’échappement de votre Renault crache des gaz à effet de serre, on considère que ce sont des émissions indirectes pour le Bilan Carbone de la firme au losange.
Ainsi, l’utilisation de notre voiture est responsable de 75 à 80% des émissions globales de l’entreprise selon le Réseau action climat La fabrication des véhicules et l’énergie nécessaire pour faire tourner les usines correspondent aux 20% restants.
Émissions directes et indirectes : un exemple concret
Un autre exemple plus subtil avec Vinci. Le groupe est devenu le deuxième opérateur aéroportuaire privé au monde. Sa branche Vinci Airports construit, rénove et gère le trafic de 45 aéroports à travers le monde. Une activité déjà fortement émettrice directement de CO2. Mais la responsabilité de Vinci ne s’arrête pas à l’infrastructure et à la gestion : à chaque départ ou arrivée d’un avion, Vinci est en effet également responsable indirectement des émissions de CO2 de l’appareil.
Et quand Vinci Airports, début 2020, présente son plan de réduction de ses émissions, outre la réduction des déchets, le remplacement des véhicules thermiques sur les sites par des électriques, un de ses leviers d’action est de taxer davantage les compagnies aériennes dont les avions émettent le plus de CO2. Un bonus-malus en quelque sorte, qui sera mis en place dans tous les aéroports du groupe.
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FAQ - L'essentiel à savoir
Les émissions directes correspondent aux émissions générées directement par les activités d’une organisation, comme la combustion de carburant sur site. Les émissions indirectes regroupent celles liées à l’énergie achetée et à l’ensemble de la chaîne de valeur, en amont et en aval.
Le scope 1 couvre les émissions directes, le scope 2 les émissions indirectes liées à l’énergie consommée, et le scope 3 les autres émissions indirectes, comme les achats, les transports ou l’usage des produits. Le scope 3 représente souvent la part la plus importante.
Se limiter aux émissions directes donne une vision partielle de l’impact climatique. Intégrer les émissions indirectes permet d’identifier les principaux leviers de réduction, d’agir sur la chaîne de valeur et de construire une stratégie climat plus complète et crédible.
